Le carrozze a vestibolo centrale, comunemente note col nome di Corbellini furono realizzate
a partire dal 1948 in un programma di potenziamento delle reti locali da parte delle FS.
Caratteristiche principali di queste carrozze erano la leggerezza, l'interno a corridoio centrale diviso in due ambienti
da un vestibolo dotato di una coppia di porte per fiancata, per favorire l'incarrozzamento dei passeggeri.
Le prime carrozze entrate in servizio erano dotate di due soli assi e furono immatricolate nella serie CI 35.300.

Il modello è riprodotto in tre versioni: